System Parcio Rotari

Systemau parcio cylchdro mecanyddol

Ynglŷn â'r System Barcio

Mae'r system barcio cylchdro awtomataidd hon yn addas ar gyfer gerddi a gofod cul gorlawn, dim ond 5 metr o led a 6 metr o hyd o'r system barcio tri dimensiwn y mae pob car yn ei gymryd. Gellid dylunio a gweithgynhyrchu'r nifer ar gyfer lleoedd parcio ceir fel a ganlyn: 2-4-6-8-10-12 yn ôl galw'r cwsmeriaid. Mae uchder y system barcio wedi'i gyfyngu i fod yn hafal i uchder y cerbyd ag uchder y cerbydau oddi ar y ffordd a mathau gwahanol iawn o geir. Mae cymhwysiad cyfunol o leoedd parcio hefyd ar gael o sawl i gannoedd. Mae'r system barcio hon wedi'i phluio gyda'i chyfluniad o reolaeth ddeallus gradd uchel, gweithrediad syml ac mae'n hyblyg, yn wydn, yn economaidd ac yn ymarferol.

Mae'r system barcio cylchdro awtomataidd hon wedi cyflwyno lleoedd parcio cylchrediad fertigol mudiant mecanyddol yn gwneud i bob grŵp gylchdroi yn awtomatig i'r gofod cyrchfan yn ôl prif gerdyn smart. Modur gyda mecanwaith trosglwyddo gyriant lleihäwr, a sefydlir cludwr car yn rheolaidd, pan fydd y modur sy'n cychwyn, braced car stoc gyda'r symudiad dolen gadwyn i mewn beth bynnag, yn cyflawni'r nod o gael mynediad at gar.

Mae'r system barcio cylchdro awtomataidd hon yn syml i'w gweithredu gyda'r Gyrrwr yn parcio ac yn gadael y cerbyd yn y system ar lefel y ddaear. Unwaith y bydd y gyrrwr yn gadael y parth diogelwch corfforedig mae'r cerbyd yn cael ei barcio'n awtomatig gan y system yn cylchdroi i godi'r car sydd wedi'i barcio i ffwrdd o'r safle canolog isaf. Mae hyn yn gadael lle parcio gwag ar gael ar lefel y ddaear, er mwyn parcio'r car nesaf.

Mae'n hawdd adfer y car sydd wedi'i barcio trwy wthio'r botwm ar gyfer y rhif safle perthnasol y mae'r car wedi'i barcio arno. Mae hyn yn achosi i'r car gofynnol gylchdroi i lawr i lefel y ddaear yn barod i'r gyrrwr fynd i mewn i'r parth diogelwch a gwrthdroi'r car allan o'r system.

Yn meddu ar fesurau diogelwch ar lefel elevator, mae ELEPARK, ein system parcio ceir tebyg i elevator, yn cynnal symudiadau diogel a sefydlog. Gan fod ein setliad cynnal a chadw ymhlith y gorau yn y diwydiant, gall cwsmeriaid ddefnyddio ein systemau gyda hyder llwyr.

Dyfais amddiffyn diogelwch Mulitiple:

1. Dyfais gwrth-fll

2. Person, car i mewn i ddyfais larwm

Foltedd 3.Under a dyfais amddiffyn gorlwytho gyfredol

Dyfais amddiffyn 4.Power

5. Dyfais botwm stopio brys

Mae rheolaeth PLC cwbl awtomatig, simle i weithredu, botymau / cerdyn IC / Rheoli o bell yn ddewisol.

Nodweddion:

1) Dyluniad 4 colofn gref gyda chadwyn gydbwysedd i weithio'n gyson.

2) weldio robot ar gyfer y prif strwythur, torri laser i orffen rhannau a thyllau iawn.

3) Peiriant pwerus 2.2 kw i yrru silindr hydrolig dwbl gyda chynhwysedd 2.7Ton.

4) Mae rheolaeth bell a switsh allweddol yn ddewisol i reoli'r lifft.

5) Gellir addasu gorffeniad lliw gorchudd pŵer lliwgar i gyd-fynd â'ch amgylchoedd, ac mae peiriant galfanedig peiriant cyfan ar gael ar gyfer gwrth-cyrydiad amser-hir.

6) Canfod synhwyrydd ffotograffau a chlo gwrth-gwympo i sicrhau diogelwch

Mae systemau drws ANDTIN yn cynnig portffolio cynnyrch cynhwysfawr ar gyfer system barcio, gan gynnwys parcio lifft syml, system barcio Rotari, system barcio posau Auto, parcio Twr.

Parcio lifft syml

1, Yn gallu parcio sawl car ar un lle parcio

2, System gyrru cadwyn drydan i gyd-fynd â'r weithred lifft syml, hawdd ei chyrchu i'r cerbyd, y mwyaf economaidd ac ymarferol

3, Mae'r strwythur yn syml, dim cais arbennig am y ddaear

4, Bydd y golau a'r sain yn dychryn i gadw'ch diogel os bydd rhywun yn mynd i mewn i'r ardal offer pan fydd yn gweithio

5, Yn gallu symud yn rhydd, yn hawdd ei symud a'i osod, yn gallu adeiladu unigolyn neu grŵp yn ôl sefyllfa'r ddaear

6, Yn meddu ar switsh allwedd arbennig i aviod yr offer a symudir gan berson arall.

DISPALY CYNNYRCH

cwmpas ardal isel a chyfradd defnydd uchel o ofod. Gellir dylunio'r lefelau a'r rhesi yn ôl y cwsmeriaid' gofynion; Gellir cynllunio mathau pacio allanol fel pacio llawn, hanner pacio, pacio syml neu bacio noethlymun yn ôl y cwsmeriaid' gofynion; mae gan y math hwn o system bacio gost isel a chost cynnal a chadw isel; Mae'n gweithredu'n gyson heb sŵn a chyda chyflymder gweithredu cyflym a pharcio a rhyddhau amser byr; Amddiffyn diogelwch aml-sianeli a chyfres o ddiogelwch rhag diogelwch a chyfres o ddiogelwch diogelwch a chyfres o dyfeisiau amddiffyn diogelwch ar gyfer gwrth-gwympo, gwrth-ddamwain a gwrth-orlwytho.

System barcio cylchdro

Mae'r system barcio cylchdro fertigol yn gwneud symudiad cylchol i gyfeiriad fertigol y ddaear. Mae'n egwyddor gweithio i actifadu'r mecanwaith gyrru mewn modur gêr, mae'r cromfachau ceir yn cael eu gosod yn rheolaidd ar y gadwyn tyniant, trwy'r symudiad beicio i gael mynediad i'r cerbyd.

1) Mabwysiadu technoleg uwch

2) Mae'n gyfleus ac yn gyflym i storio'r car, ac mae'n cymryd 20 eiliad i bob cerbyd storio ac adneuo'r cerbyd;

3) Trawsnewidydd amledd cyfluniad, mae'r peiriant cyfan yn rhedeg yn fwy llyfn, yn arbed trydan, yn lleihau'r defnydd o ynni, mae'r sŵn yn fach;

4) Llwytho dyfais gwrth-swing parcio i atal symud y plât llwyth yn effeithiol;

5) Hawdd i'w ymgynnull a'i symud, gan ddefnyddio cerbyd siyntio awtomatig PLC, gellir cwblhau cerbyd mynediad deallus gydag un cerdyn swipe.

System barcio posau awto

Defnyddiwch godi a llithro plât llwytho'r car i gael mynediad i'r cerbyd. Ei egwyddor weithio yw: mae pob man parcio yn cynnwys plât car i gyrraedd y llawr gwaelod trwy godi, gostwng a llithro symudiad fel bod y gyrrwr yn gallu mynd i mewn i'r garej a chael mynediad i'r car. Mae'r top a'r llawr tanddaearol yn barcio llawn, dim ond symud codi sydd ei angen ar eu cyfer. Mae'n ofynnol i'r lloriau sy'n weddill adael shifft wag ar gyfer symud llithro a chodi. Dim ond symudiad llithro sydd gan y llawr gwaelod. Yr unig beth i'r defnyddiwr ei wneud yw mewnosod cerdyn neu wthio botwm, ac mae'r system reoli yn gwneud y broses gyfan yn awtomatig.

Prif Nodweddion

Cynllun addasadwy, hyblyg (Gofyniad isel ar strwythur yr adeilad: gellir addasu'r cyfuniad a'r trefniant i dir a gofod penodol, sy'n berthnasol nid yn unig i'r maes parcio tanddaearol, ond hefyd i le parcio awyr agored gyda gwrth-ganopïau ymylol, ffensys a chyfleusterau eraill. i gynyddu'r estheteg);

Cydran strwythur dur, ymddangosiad syml a throsglwyddiad syml;
Gweithrediad llyfnhau, diogel a dibynadwy;
Arbed ynni, diogelu'r amgylchedd, sŵn isel;
Cost isel, gosodiad hawdd, cynnal a chadw hawdd;
Sefydlu hyblyg, gan ddiwallu anghenion gwahanol gwsmeriaid;
Dyfais canfod diogelwch lluosog.

Prif baramedrau technegol

Parcio twr

DISPALY CYNNYRCH

Disgrifiad o'r Cynnyrch

Gweithrediad syml - System barcio fecanyddol gyda golwg hardd a ffasiynol.

Dyfeisiau diogelwch diogel a dibynadwy-Lluosog, amddiffyn diogelwch muti-sianelau (gwrth-gwympo, gwrth-ddamwain a gwrth-orlwytho).

Yn gyfleus i mewn ac allan o gar - Gweithrediad awtomataidd gyda dyluniad aeddfed.

Swn isel iawn - Cyflymder rhedeg cyflym gyda sŵn isel.

Mae Tŵr Parcio ANDTIN yn ddatrysiad effeithlonrwydd uchel sy'n ddelfrydol ar gyfer parcio dwysedd uchel ar ôl troed bach. Gan ddefnyddio cludwyr cilyddol fertigol (VRC) i godi cerbydau i wahanol lefelau parcio a chludwyr ar bob llawr parcio i drosglwyddo cerbydau i fannau parcio. Dim ond 60 s y cerbyd yw'r amser adfer ar gyfartaledd.

1. Mae'n cael ei reoli gyda PLC, ynghyd â sgrin gyffwrdd. Ni fu'r broses barcio erioed yn haws.

2. Mae'r math hwn o barcio yn gweddu i ardaloedd preswyl, mae'n edrych yn dda cymaint ag adeiladau fflatiau neu swyddfeydd

3. Wedi'i yrru gyda nifer o moduron a system o geblau dur.

4. Mae dyfeisiau canfod diogelwch lluosog wedi'u ffurfweddu er mwyn sicrhau gweithrediad diogel a dibynadwy.

5. Dyfais gwrth-gwymp

6. Dyfais larwm ar gyfer atal pobl neu gerbyd rhag mynd i mewn pan fydd y peiriannau'n rhedeg.

7. Dyfais larwm ar gyfer atal mwy na uchder a hyd cerbydau

8. Dyfais amddiffyn foltedd isel, diffyg cyfnod, gor-gyfredol a gorlwytho

9. Dyfais amddiffyn hunan-gloi pŵer i ffwrdd

Manyleb

Parcio Awtomataidd Cyflym ac adfer cerbydau.

Gellir parcio hyd at 10 car neu 10 SUV' s yn hawdd ac yn ddiogel.

Mae angen gofod wyneb sy'n cyfateb i ddim ond 2 le parcio ar yr wyneb.

Yn fwyaf addas ar gyfer staff neu barcio pwrpasol i ddefnyddwyr.

Wedi'i beiriannu i sicrhau diogelwch gyrwyr trwy ddefnyddio parth Diogelwch electronig.

Lefelau cynnal a chadw isel sy'n ofynnol gan y system.

Nid oes angen cynorthwyydd parcio arno.

Mae'r system hon yn gost-effeithiol pan nad oes tir ychwanegol ar gyfer parcio wyneb ar gael.

Tagiau poblogaidd: system barcio cylchdro, China, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri