1. Y strwythur cyffredinol: nid yw rhywfaint o'r gwydr a ddefnyddir yn yr uwch yn bodloni gofynion rheoliadau cenedlaethol. Mae'r manylebau'n cynnwys darpariaethau ar gyfer drysau glanio gwydr, waliau ceir gwydr, a drysau ceir gwydr.
2. Yn y pwll
1) O ran y sefyllfa lle mae'r sied wrth gefn ar ochr y car ar waelod y car, dylid ystyried y pellter rhwng y rhaff gwifren tractio ar y sied wrthdro a gwaelod sefydlog y glustog car. Osgoi methiant ac ymyrraeth uwch rhwng rhaff gwifren ddur a chlustogfa.
2) Oherwydd y newidiadau dilynol i'r adeilad, dylid rhoi sylw arbennig i driniaeth gwrth-ddŵr llawr y pwll a'r waliau cyfagos wrth ymweld â'r uwch-wyr a osodwyd yn yr awyr agored. Yn enwedig yn yr haf, mae'r gofynion ar gyfer gwrth-ddŵr yn uwch.
3. Yn yr ystafell gyfrifiaduron
Newidiodd uwch-wyr teithwyr o ddyluniad gwreiddiol yr ystafell beiriant i fwy a mwy o uwch-wyr ystafell beiriant. Angen rhoi sylw i: Ar gyfer uwch-wyr heb ystafell beiriant, dylid rhoi sylw i faterion achub. Nid oes cyfarwyddiadau achub mewn rhai blychau rheoli. Wrth gwrs, mae hefyd yn bosibl defnyddio'r dull o ychwanegu'r gydran car yn artiffisial i adfer y "topin". Ar gyfer uwch-wyr gydag ystafell beiriant, er mwyn ceisio'r effaith gyffredinol, mae rhai unedau gweithredu hefyd yn defnyddio waliau llenni gwydr yn ystafell y peiriant, yn enwedig er mwyn osgoi'r newid yn y tymheredd yn yr ystafell beiriant yn yr haf a'r gaeaf, sy'n effeithio ar weithrediad arferol cydrannau trydanol a'r prif beiriant, a bydd cyfradd methiant yr uwch hefyd yn effeithio ar yr uwch. Rhychwant bywyd. Yn ogystal, dylid defnyddio gwarchodwyr sy'n bodloni'r cryfder a'r uchder o amgylch y llenfur gwydr.
4. Agweddau eraill
1) Ni ddylai cyflymder cyffredinol yr uwch-wyr sy'n ymweld fod yn rhy gyflym. Os yw'r cyflymder a gaiff ei raddio'n rhy gyflym, pan fydd yr uwch yn gostwng, bydd yr uwch yn teimlo bod yr uwch yn gostwng yn gyflym, a bydd ymdeimlad o ofn. Yn enwedig os nad yw'r farn allanol ar agor, mae'n teimlo'n fwy ffyrnig.
2) Dylai swyddogaeth gyffredinol yr uwch deithwyr fod yn dda, a dylid trin drws y neuadd, y braced rheilffordd canllaw, y gwrthbwysau a'r wal yn unffurf ac yn hyfryd. Ynghyd â'r dyluniad goleuo hardd y tu allan i'r car, bydd ymweliad â'r uwch yn cael yr effaith orau.
